株式会社オートシステム

Driver Interview 02

ものを運ぶ仕事ではなく、
人の命と「心」をお送りする仕事。

御手洗 琢也(2001年入社)

不安や心配よりも、やるしかないという
強い気持ちをもって転職。

写真:御手洗 琢也

私は理系大学を卒業し、新卒で建築関係の企業に就職し営業職に就きました。しかしながら、建築ブームが去り、世の中の景気の悪化とともに、次第に就職した企業も業績が低迷し、既に家族を持っていたため、将来に不安を抱えていました。そのような折に触れて、たまたま父親の知人がオートシステムに勤務しており、役員運転手の仕事の紹介を受けました。安定した職業への転職を検討しようとしていた矢先でした。ちょうど30歳になった年でした。
ただ、私のなかで役員運転手は年配の方というイメージが強く、入社することに少し躊躇していました。面接の場で「若い役員運転手を求めているお客様がいる」ということを伺い、もともと車の運転は好きだったので、転職について前向きな気持ちになりました。

オートシステムに入社してからは、不安や心配よりも、転職したからには、家族を養うためにやるしかないという強い気持ちでいっぱいでした。

さまざまなお客様を経験し、
運行サービスの応用力を修得。

入社後、研修を終え最初に配属となったのは、大手出版社での運転手でした。こちらでの仕事は、役員運転手ではなく、各地で取材を行うスタッフを送迎するロケ車の運転手の仕事でした。今思うと、運転手経験がない私にとって、レベルのあったちょうどよい業務だったと思います。ただ、当時はまだカーナビが普及していない時代だったため、地図を片手に目的地を確認しながらの業務でした。おかげで都内や首都圏の地理を覚えることができ、とてもよい経験が積めたと思っています。

そして、2社目と3社目のお客様は、いずれも社長様の専属運転手を担当しました。ビジネスマナーやドアサービスといった、本来の役員運転手が提供するサービスのノウハウは、間違いなくこのときに培われ、この期間に経験したたくさんのことが現在の私の基盤となっています。

こうしてさまざまなお客様のもとで経験を積んだ後、配属となったのが、その後10年以上お世話になる現在の企業です。
こちらの企業では、約10名いる役員様の運転手を担っています。ここでの重要なスキルがコミュニケーションスキルです。お客様には、フランクな方、無口な方、几帳面な方などさまざまで、それぞれのお客様にストレスを感じさせないよう、快適に目的地までお送りする対応が求められます。咳をしているお客様に対しては、空調を緩くして、のど飴をすすめたり、お客様を驚かせてしまわないように、予めバックミラーの位置を、お客様と目線が合わない位置にしておいたりする、繊細な配慮が必要となります。

一人でも多くの方たちと
「役員運転手」の歓びを共有したい。

この仕事でやりがいを感じるのは、お乗せしたお客様に感謝されたときです。以前、地方からお越しになった、お得意先のお客様を送迎するかたわらで、都内案内にお連れしたことがありました。後日、「細やかな配慮をしてもらい、うれしかった。次に都内を訪れたときもぜひ御手洗さんに頼みたい」という言葉をいただき、この仕事を選んで間違いがなかったと確信しました。評価をしてもらうと、「また次も」という気持ちになりやりがいを感じます。

入社間もない頃、研修をしていただいた上司に、役員運転手の仕事は、ものを運ぶ仕事ではなく、人の命と「心」をお送りする仕事なのだ、という言葉をいただき、今でも胸に刻みながら業務にあたっています。
それを実現するために、運転技術で言えば「上手な運転」ではなく「快適な運転」を心がけ、常に技術と質の向上に努めています。
そして、若い人や、運転手経験がない方にも、私たちが感じているこの「やりがい」をぜひ味わってもらいたい。一人でも多くの方とこの歓びを分かち合えればと考えています。

※インタビュー当時のコメントです。

Driver Interview 01

お客様である三井住友銀行の役員車の担当として、
誇りを持って仕事に取り組んでいます。

高山 博隆(2014年入社)

Driver Interview 03

どんな要望にもお応えできる、役員運転手をめざして。

佐藤 翔一(2015年入社)

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